南米→アフリカ ルート紹介 Air europa利用のレビュー。

リアルタイムは南アフリカのヨハネスブルグ。そう、あのヨハネスです。
地球の歩き○の治安情報を読んで、町歩きをする希望を失ってしまいまいた。行きたかったアパルトヘイト博物館もあきらめて、宿に引きこもりです。

とうとう南米脱出の情報になりました。南米長かった。2016年9月下旬～2017年2月中旬まで滞在したので、だいたい5ヶ月と長い滞在になりました。その、割にはスペイン語はさっぱりポンです。 ( ´ - д - )-3

乗り継ぎルートとしては、

①São Paulo（グルアーリョス国際空港）→マドリッド（バラハス空港）
　Air Europa利用
②マドリッド（バラハス空港）→パリ（シャルルドゴール国際空港）
　Air Europa利用　（Air France運行）
③パリ（シャルルドゴール国際空港）→ドーハ（ハマド国際空港）
　Qatar航空利用
④ドーハ（ハマド国際空港）→タンザニア（ダルエスサラーム国際空港）
　Qatar航空利用

生涯初のトランジット3回、合計50時間を超える大移動となりました。
スカイスキャナーで調べまくって一番安いルートがこれだったんです。貧乏暇有りなので、価格重視。

①②のルート（53,158円、ホームページで購入）と②③のルート（58,381円、ホームページで購入）を別々に購入しました。

①São Paulo（グルアーリョス国際空港）→マドリッド（バラハス空港）
　Air Europa利用

●準備編●
出発日より、1ヶ月前にWebでチケットを購入。スペインのLCCなので、HPはもちろんスペイン語。なので、Google翻訳に頑張ってもらいました。
日本語サイト以外で空港券を購入するのは不安だけど、、思いつく限りの私が気をつけるのは以下の通り。

ⅰ）受託手荷物（スーツケースの事）の料金が含まれているかどうか。

ⅱ）受託手荷物と機内持ち込みの荷物（ハンドバックなど）がOversizeかどうか。この場合、重量だけでなく、3辺の長さの和もできればチェック。空港で荷物の縦、横、幅を測定された事は無いけど。

ⅲ）Fare rule＝要するに利用客の都合によるキャンセル、変更、フライトキャンセル時の手数料や払い戻しの可否。

ⅳ）オンラインチェックインの可否。出発の何時間前からオンラインチェクインが可能なのか。

ⅴ）Bording Passの紙媒体が必要かどうか。
ぐらいかな？

Air EuropaはLCC扱いなので、他の各国Flag cariarに比べると安価。座席指定は有料だったので、指定はしませんでした。料金にコロコロの受託手荷物代金は含まれてました。

●実際編●
座席はこんな感じ。

　　　　　

LCCだけあって、やや古めの機体と機内エンターテイメントでした。座席も狭かった。

　　　

機内食。チキンのクリーム煮と、ドレッシング多すぎのサラダとデザート。LCCなのに無料の食事提供でした。
有料ラウンジでたらふく食べていたので、ゲフっ状態。

　　　

デザートのチョコレート。濃厚で甘味の強いチョコレートで、元気になった。
気のせいか。。。

Air europaでも48時間（24時間だったかも）前からオンラインチェックインが開始されるので、チェックインを済ませてから空港に到着。

荷物カウンターの人も英語がペラペラなので、何も心配がなかった。パリ発のカタール空港の航空券を見せて、難なくクリアーです。

では！

長くなるので、分割でアップします。